Re: 320d 150KM wymiana tulei wahacza Post autor: pasek TDI » poniedziałek, 8 marca 2010, 15:36 dzięki za informacje, nie będę dwa razy roboty robił, znaczy trzeba wymienić odrazu tuleje i wahacze żeby temat na jakiś czas zamknąć. wymiana tulejki wahacza przedniego. Zmuszony jestem do wymiany tylnej tulejki wahacza przedniego dolnego (tej większej). Wahacz jest w idealnym stanie, natomiast guma nie wytrzymała. Czy wymieniał już ktoś z Was tą tulejkę? Jak się do tego zabrać i jak zamontować nową? Trzeba do tego prasy, czy może jakiś inny patent? Tuleje wahaczy, nazywane również silentblockami lub tulejami metalowo-gumowymi, to część wahacza, które stosuje się aby wytłumić drgania przenoszone z nawierzchni, po której porusza się samochód. Tuleje wahacza składają się z pojedynczych odcinków rur o różnych średnicach, umieszczonych osiowo jedna w drugiej i przedzielonych 265 views, 10 likes, 0 loves, 0 comments, 0 shares, Facebook Watch Videos from Ferdinand Bilstein / febi bilstein: W przypadku układów kierowniczego oraz zawieszenia wymiana nawet jednej tulei Do wymiany przydatne są rurki metalowe o odpowiednich średnicach do wprasowania tulei na imadle, do górnych wahaczy nie ma wogóle problemu, najgorsze wahacze dolne i poprzeczne z tyłu. na stabilizatorze tylnym wymiana jest bajecznie prosta. Z przodu trzeba mieć wyjęte wahacze dolne i się nieźle nagimnastykować. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Volvo S60 to luksusowy samochód klasy premium zaprojektowany tak, aby konkurować z takimi samochodami jak Mercedes klasy C, Audi A4 i BMW serii 3. Pierwsza generacja modelu S60 została wprowadzona na rynek w 2000 roku i była produkowana do 2009 roku. Druga generacja modelu S90 weszła do produkcji w 2010 roku, została odświeżona w 2015 roku, a jej produkcja zakończyła się w 2018 obecna generacja modelu S90 została zaprezentowana w 2019 roku i jest w pełni luksusowym samochodem oferującym wszystkie współczesne luksusowe funkcje i gadżety dla nabywców. Model S60 zawsze był stosunkowo niezawodnym samochodem, mimo że istnieje sporo różnic między wczesnymi i współczesnymi czy inaczej, najczęstsze problemy z Volvo S60 to awaria czujnika MAF, problemy z tulejami zawieszenia, problemy z układem napędowym, wycieki oleju i dudnienie silnika, zwłaszcza w starszych modelach. Większość z nich można rozwiązać bez większych problemów, ale tylko wtedy, gdy podejmie się decyzję o ich rozwiązaniu odpowiednio wcześnie – w przeciwnym razie mogą one spowodować różnego rodzaju problemy na dalszym etapie S60 jest rzeczywiście niezawodnym samochodem, jednak starsze generacje S60 nieco psują ten wizerunek. Jest to raczej zrozumiałe, ponieważ pierwsza generacja S60 ma już ponad 20 lat, co oznacza, że problemy z tak starym samochodem są tylko kwestią z czujnikiem MAF w Volvo S60Zadaniem czujnika masowego przepływu powietrza jest regulowanie ilości powietrza dostającego się do komory spalania, aby zawsze zachować idealną równowagę w dążeniu do optymalnych osiągów i oszczędności paliwa. Jeśli czujnik MAF ulegnie uszkodzeniu, prawdopodobnie spowoduje to spadek mocy, któremu może towarzyszyć pogorszenie zużycia sposobem na naprawienie tego problemu jest po prostu dokładne wyczyszczenie czujnika MAF. Jest to stosunkowo częsty problem występujący w wielu samochodach Volvo już od dziesięcioleci. Niektórzy nawet nie uznają tego za problem, ale raczej za część regularnej konserwacji. Tak czy inaczej, jeśli posiadasz samochód S60 przez dłuższy czas, prawdopodobnie będziesz musiał zmierzyć się z jednym z tych z tulejami zawieszenia Volvo S60Volvo S60 jest również znane z problemów z zawieszeniem, a dokładniej z problemami z tulejami zawieszenia. Wielu właścicieli zgłaszało odgłosy stukania dochodzące z przodu samochodu podczas jazdy, co zwykle prowadziło do zużycia tulei wahaczy, które trzeba było wahaczy są również znane z tego, że są dość miękkie w S60, co również oznacza, że są podatne na awarie po pewnym czasie. Jeśli masz zamiar kupić S60, zwróć uwagę na cały układ zawieszenia, ponieważ może on stanowić problem, zwłaszcza w starszych z układem napędowym Volvo S60Nowe Volvo S60 było częścią poważnej akcji wycofania z rynku, która objęła wszystkie modele Volvo S60 wyprodukowane w 2020 i 2021 roku. Problem polegał na tym, że w niektórych modelach mogło zabraknąć jednostki hydraulicznej, która łączy się z wałem wirnika silnika oraz małego pakietu magnesów związanych z układem to potencjalnie prowadzić do problemów z układem ABS, ESC i wspomaganiem hamulców. Jeśli czujesz, że Twoje S60 nie jest w stanie zatrzymać się w godny sposób, koniecznie sprawdź te elementy, aby sprawdzić, czy model S60, który oglądasz, rzeczywiście był objęty tym z wyciekiem oleju w Volvo S60Podobnie jak w przypadku wielu europejskich samochodów klasy premium, Volvo S60 również nie jest całkowicie wolne od wycieków z silnika, a dokładniej od wycieków oleju pochodzących z tylnej głównej uszczelki olejowej lub obszaru spustu oleju z turbosprężarki. Są to dwa najczęstsze miejsca, z których najczęściej wycieka olej, dlatego należy je sprawdzić w pierwszej i najlepszym sposobem naprawy jest po prostu całkowita wymiana części. Częściej występują one w starszych modelach S60, ale kilku specjalistów Volvo poinformowało, że nawet najnowsze modele są podatne na te problemy od czasu do z dudniącym silnikiem Volvo S60Grzmiący silnik to problem, który występuje prawie wyłącznie w starszych modelach S60. Można je łatwo zauważyć podczas ruszania samochodem, zwłaszcza jeśli jest on wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Problem ten jest związany z uszkodzonymi lub całkowicie zerwanymi mocowaniami je również wymienić, ale czasami kosztuje to nieco więcej pieniędzy, w zależności od tego, gdzie znajdują się mocowania i jak można się do nich FAQKtóre Volvo S60 jest najlepsze?Najlepszym modelem Volvo S60 jest bez wątpienia najnowszy model, ponieważ jest to jeden z najbardziej pożądanych kompaktowych samochodów luksusowych dostępnych obecnie na rynku. Najstarsze Volvo S60 nie jest już tak naprawdę warte uwagi, ponieważ jest zbyt stare, aby odpowiednio zadowolić współczesnego nabywcę samochodu. Nie jest też w żaden sposób wyjątkowy, ponieważ jest po prostu starym sedanem generacja modelu S60 plasuje się gdzieś pośrodku, ale zmodernizowany model S60 II jest znacznie rozsądniejszym wyborem ze względu na znacznie lepsze wyniki w zakresie niezawodności. Tak czy inaczej, zawsze należy szukać samochodu z mniejszą liczbą kilometrów na zegarze i takiego, który posiada wszystkie niezbędne informacje o historii długo może służyć Volvo S60?Według forów internetowych i dumnych właścicieli wiele modeli Volvo, w tym S60, może bez problemu wytrzymać ponad 20 lat lub 200 000 mil. Najważniejszą rzeczą jest odpowiednia konserwacja, co oznacza, że samochód musi być utrzymywany w odpowiednim stanie, jeśli planuje się na nim polegać przez następne Volvo nie są niezniszczalne, a przynajmniej już nie są. Minęły już czasy pudełkowatych samochodów Volvo kombi z przebiegiem ponad 500 tys. km na Volvo S60 jest bezpiecznym samochodem?Marka Volvo jako całość jest zbudowana wokół faktu, że oferuje jedne z najbezpieczniejszych samochodów na rynku w dzisiejszych czasach. Prawie wszystkie modele Volvo znajdują się w czołówce większości rankingów niezawodności i badań, podobnie jak model filozofii marki Volvo obecny model S60 jest jednym z najbezpieczniejszych samochodów luksusowych na rynku. Najstarsze S60 nie jest tak bezpieczne, ale biorąc pod uwagę jego wiek, jest to również stosunkowo bezpieczny samochód. Niestety ale cały wahacz do zdjęcia. Jeżeli jeszcze nie byl demontowany to licz się z zerwaniem śrób na lizaku(3szt), przeciw podporowe od tulei raczej idą?! Ponad to lepiej kupić nowy ori. wahacz. W zasadzie powinno się wymienić obydwie tuleje a to skórka za wyprawkę! Zamienniki dlugo nie wytrzymują! Syzyfowa robota. by swobodnie wyjąc wahacz trzeba od kręcić 3śróby na lizaku, 2-tylnej osłony poduszki, wybić sworzeń, od kręcić mocowanie poduszek drążka stabilizatora i o puścić go troche do dołu. Fajna robota! Szczególnie jak ukręcają się śróby:-)gwint bodaj 16/26 z tego co pamiętam. Powodzenia. Edited January 14, 2013 by NEO NFS Porady mechaników Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów. ZAPYTAJ MECHANIKA C5 2013 hdi : jak naprawić nadmuch w C5? Jest problem z nadmuchem. Podczas włączania auta nawiew przez kilka sekund działa mocno, następnie niknie i nie działa. Nie działa przycisk sterujący mocą nawiewu. Podłączono nową dmuchawę oraz rezystor , bez rezultatu. Proszę o pomoc Odpowiedzi (1) Nasze porady Audi A4 B5 - Cena wymiany rozrządu Produkcję Audi A4 B5 rozpoczęto w 1994, a zakończono 7 lat później, w 2001 roku. W międzyczasie w 1998 roku auto poddano faceliftingowi, gdzie zmieniono wygląd nadwozia. Audi A4 B5 dostępne było w... więcej Audi A4 B7 - Cena wymiany rozrządu Generacja B7 to ponowne odmłodzenie sprawdzonego modelu Audi A4. Produkcja rozpoczęła się w 2004 roku i trwała 4 lata. Samochód wyposażano w silniki benzynowe o pojemnościach od 102KM... więcej Co zrobić, gdy czuć zapach spalin w kabinie? Obecność spalin w kabinie jest niebezpieczna dla zdrowia oraz wskazuje na problem występujący w samochodzie. Jeżeli kierowca lub pasażerowie odczuwają swędzenie oczu związane z gazami spalinowymi,... więcej Audi A4 B6 - Cena wymiany rozrządu Generacja B6 produkowana była w latach 2000 - 2006. Stylistyka nie zmieniła się znacząco, ale samochód upodobnił się do większego i bardziej prestiżowego modelu A6. Do dyspozycji było 12 silników... więcej 24-09-2019, 13:18 #1 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Jak wymienić Tuleje Wahacza Przód Tylna? Witam jestem nowy na forum i chciałbym się dowiedzieć jak w swojej alfie wymienić Tuleje wahacza z przodu dolne bo na stacji diagnostycznej powiedzieli ze są wyrwane załączam zdjęcie tej tulei› Więcej...: Jak wymienić Tuleje Wahacza Przód Tylna? 24-09-2019, 15:05 #2 Użytkownik Maniak resoraków 24-09-2019, 15:54 #3 Raz ze musisz mieć prasę dwa wymiana samej tulei ma sens jak wahacz ma przejechane 90-100 tys lub mniej. Innaczej za chwilę zdechnnie sworzen Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka 29-09-2019, 18:33 #4 Napisał jasio79 Raz ze musisz mieć prasę dwa wymiana samej tulei ma sens jak wahacz ma przejechane 90-100 tys lub mniej. Innaczej za chwilę zdechnnie sworzen Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka Skąd te dane? Bo moja ma 88k przebiegu i na ostatnim przeglądzie diagnosta stwierdził i mi pokazał pęknięcie (5mm) gumy w tej tulei i tak zastanawiam się czy nie wymieniać jej przy okazji wymiany filtrów, wg. diagnosty spokojnie to do wiosny pojeździ. 29-09-2019, 19:57 #5 Użytkownik Maniak resoraków U mnie wymieniłem po raz drugi, a wahacz są nadal OK (czyli 3 na wahaczu za mojej kadencji). Według mnie tuleje wytrzymują ok 40-50kkm, ale za dużo czynników (jakość=firma, poprawność montażu, jakość dróg ) ma na to wpływ i trudno to uogólniać. 30-09-2019, 21:25 #6 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! 01-10-2019, 05:14 #7 Napisał bera5 Bez prasy - nie ma szans Żadna prasa nie je jest potrzebna Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka 01-10-2019, 10:07 #8 Użytkownik Maniak resoraków A czym tą tuleje założysz- - - Updated - - - Jasne że można walić młotem, ale ryzyko uszkodzenia zbyt duże 01-10-2019, 15:58 #9 Ta tuleja bardzo prosto wchodzi - wystarczą dwa stuknięcia młotkiem przez nasadkę ew. płaski kawałek deski. Jak będziesz walił młotem bez opamiętania to na pewno jest ryzyko uszkodzenia, ale jak robisz to tak jak powyżej to trzeba się postarać, żeby cokolwiek uszkodzić. Zakładałem tuleje MOOG i nie używałem do tego prasy. 01-10-2019, 16:18 #10 Użytkownik Maniak resoraków Jak masz prasę po prostu jest bezpiecznie i pewnie wywierasz nacisk w osi tulei nie ma żadnego ryzyka - po to jest to urządzenie. Zgadza się młotkiem da radę - ale ryzyko jest uderzenie młotkiem nie zapewnia wywarcia siły w osi tulei. (Dwa stuknięcia albo młotek ciężki albo tuleja dosyć luźna ale jak nie odpadła to można jeździć) Pozdrawiam forumowiczów Podobne wątki Odpowiedzi: 1 Ostatni post / autor: 06-05-2018, 10:52 Odpowiedzi: 1 Ostatni post / autor: 07-04-2014, 14:43 Odpowiedzi: 5 Ostatni post / autor: 06-12-2013, 09:04 Odpowiedzi: 4 Ostatni post / autor: 31-12-2009, 12:22 Odpowiedzi: 2 Ostatni post / autor: 24-10-2008, 20:27 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Prosta i szybka wymiana tulei plastikowo-gumowych- specjalne narzędzie funkcjonuje bez odłączania przewodu hamulcowego- niekonieczna wymiana wahacza- oszczędność czasu, naprawa odpowiednia do aktualnej wartości rynkowej używanego samochodu W przypadku pojazdów Ford oraz Volvo, tuleje plastikowo-gumowe tylnego zawieszenia kół są bardzo podatne na usterki. Ulegają one awarii przede wszystkim wtedy, kiedy pojazdy poruszają się po nierównych jezdniach lub są mocno obciążane. Wymiana tych tulei bez specjalnego narzędzia jest bardzo czasochłonna. Specjalista od narzędzi KS Tools ma w programie rozwiązanie wydajnej czasowo i kosztowo naprawy. Tym samym możliwa jest wymiana tulei plastikowo-gumowych bez wymiany wahacza i konieczności odłączania przewodu hamulcowego. Odpada więc wiążące się z tym odpowietrzanie hamulców co dodatkowo zaoszczędza czas. Numer produktu w KS Tools zestawu narzędzi do tulei plastikowo-gumowych dla Forda to Na naszych drogach porusza się wiele pojazdów z platformą EUCD. Dotyczy to Forda modeli Galaxy, Mondeo, S-Max oraz Volvo S60 II, S80 II, XC70 II, V60 i V70 III. Przede wszystkim pojazdy kombi obciąża się chętnie i dużym ciężarem. Stanowi to stres dla tylnego zawieszenia i doprowadza tuleje plastikowo-gumowe do granic ich wytrzymałości. Kierowcy zauważają, że samochód jedzie nieprecyzyjnie i podczas mijania przeszkód jak np. szyn, lekko skręca. Jeżeli tuleja plastikowo-gumowa jest przerwana, szkodzi to bardzo bezpieczeństwu jazdy i w takim przypadku może pomóc tylko wymiana części. Jednak naprawy nie można dokonać dostępnymi na rynku uniwersalnymi rozwiązaniami jak na przykład za pomocą systemu uniwersalnych narzędzi do wprasowywania i wyprasowywania tulei i łożysk. Powodem tego jest bezpośrednio zintegrowana płyta mocująca, przez co brak jest centralnego otworu przy specjalnych tulejach plastikowo-gumowych. Nowe narzędzie KS Tools nadaje się do wymiany tego rodzaju szczególnych plastikowo- gumowych tulei przy wahaczu podłużnym osi tylnej i funkcjonuje w przypadku oryginalnych tulei lub rozwiązań alternatywnych. Prace można przeprowadzić w krótkim czasie bezpośrednio w pojeździe. Mechanik musi wcześniej usunąć tylko śrubę mocującą amortyzator, mocowanie wahacza poprzecznego oraz połączenie śrubowe uszkodzonej tulei wahacza. Jeszcze tylko należy przewiesić przewód hamulcowy oraz linkę hamulcową i już można zastosować narzędzie. Przy tym nie jest konieczne odłączanie przewodu hamulcowego i związane z tym odpowietrzanie. W ten sposób można znowu eksploatować stary, jeszcze działający wahacz. Pozytywny przy tym jest fakt, że również w przypadku starszych pojazdów z wyższymi stanami licznika. tego rodzaju naprawa jest odpowiednia do aktualnej wartości rynkowej używanego samochodu. Narzędzie można stosować bez dodatkowych akcesoriów. W przypadku serwisu ZF istnieją pod marką Lemförder między innymi tuleje gumowe osi tylnej dla wszystkich pojazdów platformy EUCD. Są one dostępne pod następującymi numerami: 3554401 (lewa) / 3554301 (prawa) / 3554501 (lewa) itp. Zakresy zastosowania zestawu narzędzi do tulei plastikowo-gumowych dla Forda w KS Tools: Ford Galaxy Rocznik 2006 – 2010 Ford Mondeo Rocznik 2007→ Ford S-Max Rocznik 2006→ Volvo S60 II Rocznik 2010→ Volvo S80 II Rocznik 2006→ Volvo XC70 II Rocznik 2007→ Volvo V60 Rocznik 2010→ Volvo V70 III Rocznik 2007→ This website uses cookies, which are necessary for the technical operation of the website and are always set. Other cookies, which increase the comfort when using this website, are used for direct advertising or to facilitate interaction with other websites and social networks, are only set with your consent. These cookies are necessary for the basic functions of the shop. Customer-specific caching These cookies are used to make the shopping experience even more appealing, for example for the recognition of the visitor.

volvo s60 wymiana tulei wahacza